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發(fā)電機(jī)大修以后應(yīng)該做哪些試驗(yàn)

我們和安順發(fā)電機(jī)租賃小編一起來(lái)看看：

發(fā)電機(jī)大修后一般應(yīng)作如下項(xiàng)目的試驗(yàn)：

(1)二次回路（操作 保護(hù)）傳動(dòng)及檢查；

(2)發(fā)電機(jī)起動(dòng)前之其他試驗(yàn)；

(3)測(cè)靜、轉(zhuǎn)子回路直流電阻；

(4)勵(lì)磁機(jī)空載特性試驗(yàn)；

(5)發(fā)電機(jī)短路特性試驗(yàn)

(6)發(fā)電機(jī)空載特性試驗(yàn)及層間耐壓；

(7)測(cè)量發(fā)電機(jī)靜、轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路絕緣；

(8)對(duì)民電機(jī)作交流耐壓試驗(yàn)，直流耐壓試驗(yàn)；

上述試驗(yàn)的作法及運(yùn)行人員注意問(wèn)題：

①測(cè)量發(fā)電機(jī)靜、轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路絕緣電阻。

因發(fā)電機(jī)在大修時(shí)，勵(lì)磁機(jī)、發(fā)電機(jī)要解體進(jìn)行檢查處理，靜、轉(zhuǎn)子勵(lì)磁機(jī)等線(xiàn)圈絕緣處于大氣中，可能吸收潮氣使絕緣降低。另外在整個(gè)大修過(guò)程中，各部絕緣有無(wú)損壞，碰壞或缺陷處理不好等現(xiàn)象。測(cè)量上述各部絕緣是一基本方法，這是因?yàn)榻^緣電阻是衡量絕緣質(zhì)量的一個(gè)主要指標(biāo)，用它可以發(fā)現(xiàn)絕緣內(nèi)有無(wú)貫穿的導(dǎo)電通路，并能發(fā)現(xiàn)由于高壓作用于絕緣后而發(fā)展的缺陷，測(cè)絕緣的工作，一般在開(kāi)機(jī)前由運(yùn)行人員去作，發(fā)電機(jī)靜、轉(zhuǎn)子回路絕緣電阻應(yīng)在通水前測(cè)量，絕緣電阻的數(shù)值不作具體規(guī)定，但應(yīng)于歷史測(cè)量結(jié)果比較分析，靜子回路用1000—2500V搖表測(cè)量，應(yīng)不低于0.5MΩ。

若通水后測(cè)量的絕緣電阻值主要的是檢查水質(zhì)，一般為數(shù)百千歐（用萬(wàn)用表測(cè)量）測(cè)量絕緣時(shí)，使用搖表，萬(wàn)用表應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。

②對(duì)發(fā)電機(jī)作交流耐壓試驗(yàn)的目的是為了檢查定子繞組的主絕緣是否良好，檢查絕緣水平，確定發(fā)電機(jī)能否投運(yùn)。做此試驗(yàn)應(yīng)用專(zhuān)用試驗(yàn)升壓變壓器及其他用具，耐壓的試驗(yàn)電壓，一般應(yīng)為額定電壓的1.3—1.5倍，持續(xù)時(shí)間為一分鐘。

③直流耐壓試驗(yàn)，它能確定絕緣耐壓強(qiáng)度，而對(duì)絕緣內(nèi)部不會(huì)損傷，同時(shí)它還可以測(cè)量被測(cè)絕緣的泄漏電流，正常時(shí)泄漏電流與外加電壓為一直線(xiàn)關(guān)系，若泄漏電流急劇增加時(shí)，則說(shuō)明絕緣有問(wèn)題。該試驗(yàn)所加電壓應(yīng)為額定電壓的2.5倍，對(duì)于發(fā)電機(jī)的定子繞組來(lái)講，在最高試驗(yàn)電壓下，各相泄漏電流在20微安以上者，各相泄漏電流間的不對(duì)稱(chēng)系數(shù)應(yīng)不大于2，各相差值應(yīng)與歷史試驗(yàn)值作比較，不應(yīng)有顯著差別。

④ 測(cè)量靜、轉(zhuǎn)子回路直流電阻

測(cè)量發(fā)電機(jī)靜、轉(zhuǎn)子回路直流電阻的目的，是為了檢查線(xiàn)圈內(nèi)部、端部、引出線(xiàn)的焊縫質(zhì)量以及連接點(diǎn)的接觸情況，實(shí)際是檢查這些接頭的接觸電阻有無(wú)變化，若接觸電阻大，則說(shuō)明接觸不良，該工作由高壓試驗(yàn)人員做。

⑤勵(lì)磁機(jī)空載特性試驗(yàn)：

為了檢查鑒定大修后的勵(lì)磁機(jī)各特性是否良好，并與廠家原特性曲線(xiàn)比較，一般在發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列前，當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)作該試驗(yàn)，其方法如下：

a、在勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)回路接一電流表（端子609），并接一電壓表（端子6.03、6.04）

b、斷開(kāi)發(fā)電機(jī)、工作勵(lì)磁要刀閘，解除強(qiáng)勵(lì)11ZK

c、合上MK開(kāi)關(guān)，慢慢調(diào)節(jié)RC電阻，逐點(diǎn)讀取勵(lì)磁機(jī)電壓及其磁場(chǎng)電流，直至勵(lì)磁機(jī)電壓達(dá)到額定值為止。

采取上升、下降兩條特、性曲線(xiàn)與原特性曲線(xiàn)比較應(yīng)無(wú)較大差異。

該試驗(yàn)由試驗(yàn)人員與運(yùn)行人員共同作，操作時(shí)要調(diào)整緩慢均勻，讀表計(jì)要求準(zhǔn)確同時(shí)進(jìn)行。

⑥發(fā)電機(jī)短路特性試驗(yàn)

所謂短路特性，是發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速的發(fā)電方式下，靜子三相短路時(shí)，靜子短路電流Id與勵(lì)磁機(jī)電流il成正比關(guān)系。利用此試驗(yàn)可判斷發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈有無(wú)匝間短路，此外，計(jì)算發(fā)電機(jī)的主要參數(shù)同其電抗xd短路比以及電壓調(diào)整器的整定計(jì)算時(shí)也都需要得用短路特性試驗(yàn)。其方法如下：

在發(fā)電機(jī)端子排A432、B431、C432回路中串接標(biāo)準(zhǔn)電流表。在滅磁盤(pán)勵(lì)磁回路接直流電流表（603、604處）并接直流電壓表。

在發(fā)電機(jī)主油開(kāi)關(guān)處A、B、C出線(xiàn)上接三相短路線(xiàn)一組。

發(fā)電機(jī)恢復(fù)備用，投入各保護(hù)（此時(shí)甲刀閘在斷開(kāi)）

合上MK開(kāi)關(guān)，緩慢調(diào)整RC升起勵(lì)磁機(jī)電流與發(fā)電機(jī)短路電流，并逐點(diǎn)記錄相應(yīng)各量。采取上升、下降兩條特性曲線(xiàn)短路電流升至靜子額定電流為止，與廠家原特性曲線(xiàn)相比較無(wú)大的差異。

f、降下發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，斷開(kāi)MK、發(fā)電機(jī)主油開(kāi)關(guān)及工作勵(lì)磁刀閘。

待汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降下后，拆除短路線(xiàn)及試驗(yàn)表計(jì)。

此試驗(yàn)同電氣運(yùn)行人員與試驗(yàn)人員共同完成，操作中要均勻升降，讀數(shù)要準(zhǔn)確，在試驗(yàn)過(guò)程中，勵(lì)磁電流只可向同一方向調(diào)節(jié)，不要反復(fù)調(diào)整，因發(fā)電機(jī)出線(xiàn)上接有短路線(xiàn)，切記不準(zhǔn)合上發(fā)電機(jī)出口甲刀閘，短路線(xiàn)的按裝與拆除由檢修人員進(jìn)行。

⑦發(fā)電機(jī)空載特性試驗(yàn)及層間耐壓試驗(yàn):

空載特性，是指電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速空載運(yùn)行時(shí)，其靜子電壓與勵(lì)磁電流這間的關(guān)系曲線(xiàn)，空載特性曲線(xiàn)的用途很多，如可判斷轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈有無(wú)匝間短路，靜子鐵芯有無(wú)局部硅鋼片短路等現(xiàn)象。此外，計(jì)算發(fā)電機(jī)的電壓率比率，未飽和的同步電抗，整定勵(lì)磁機(jī)的磁碭電阻等，都用得著空載特性曲線(xiàn)。試驗(yàn)方法如下：

接入發(fā)電機(jī)各保護(hù)。

將發(fā)電機(jī)復(fù)備（發(fā)電機(jī)甲刀閘不合）

在主控制室發(fā)電機(jī)端子排上A613、B600、C613接三只電流表，并接勵(lì)磁電壓表，磁場(chǎng)電壓表，在滅磁盤(pán)接轉(zhuǎn)子電流表（均為標(biāo)準(zhǔn)表）。

d當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速至額定后，合上MK開(kāi)關(guān)，調(diào)整RC電阻，升起發(fā)電機(jī)電壓，逐點(diǎn)讀取發(fā)電機(jī)電壓與勵(lì)磁機(jī)電流數(shù)值便可得到空載特性上升部分曲線(xiàn)，直至發(fā)電機(jī)電壓至額定。（勵(lì)磁機(jī)負(fù)載特性可同時(shí)作出。

e、若作發(fā)電機(jī)匝間耐壓試驗(yàn)時(shí)，可將發(fā)電機(jī)電壓升至額定電壓的130%時(shí)為止，持續(xù)時(shí)間為3——5分鐘，它是專(zhuān)門(mén)考核定子繞組匝間、相間絕緣的耐壓強(qiáng)度的。

f降下RC電阻，讀取下降部分空載特性曲線(xiàn)。

g、RC降至減方盡頭，斷開(kāi)MK開(kāi)關(guān)，將所錄取的特性與廠家或同類(lèi)型機(jī)組比較應(yīng)無(wú)大的差別，各部恢復(fù)正常。

此試驗(yàn)由試驗(yàn)與運(yùn)行人員共同

在操作時(shí)應(yīng)緩慢均勻，且調(diào)整中只允許向同一方向調(diào)節(jié)，不允許反向調(diào)節(jié)。

⑧二次傳動(dòng)及試驗(yàn)：

為了檢查大修后發(fā)電機(jī)各保護(hù)動(dòng)作正常與否，各開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況，運(yùn)行人員應(yīng)配合繼電人員一起傳動(dòng)各保護(hù)動(dòng)作正常，開(kāi)關(guān)動(dòng)作正常，而后投發(fā)電機(jī)各保護(hù)，該試驗(yàn)應(yīng)在開(kāi)機(jī)前做。

⑨發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前之其他項(xiàng)目的試驗(yàn)：

試驗(yàn)包括以下項(xiàng)目：

主油開(kāi)關(guān)及MK開(kāi)關(guān)跳合閘試驗(yàn)。

機(jī)、電聯(lián)系信號(hào)

調(diào)速電機(jī)方向

d~MK連路主油開(kāi)關(guān))

發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作

機(jī)事故按鈕跳閘

以上只是試驗(yàn)一般在發(fā)電機(jī)復(fù)備操作前進(jìn)行，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)各部缺陷，提前處理，防止拖延開(kāi)機(jī)時(shí)間。當(dāng)然了以上只是建議而已，以上都只是來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。